«Телескоп» — в каждое хозяйство!

Ударник труда

Многофункциональность, маневренность и производительность — вот что отличает телескопический погрузчик от других технико-технологических решений для выполнения разгрузочно-погрузочных работ.

«Востребованность телескопических погрузчиков обусловлена универсальностью машины: благодаря возможности использования различного навесного оборудования с помощью одной единицы техники можно закрывать множество задач», — описывает преимущества техники Альперин.

При этом, сравнивая такие погрузчики с другими техническими решениями, он отмечает, что стрела «телескопа», выдвигаясь в зависимости от модели на 3-5 метров вперед, позволяет работать на удалении от объекта, тогда как, например, у трактора с навеской радиус действия не превышает 1-1,5 метров. Нельзя не отметить и возможность работы погрузчика на большой высоте: например, машина идеально подходит для выгрузки зерна насыпью.

Из широкого функционала телескопических погрузчиков в сельском хозяйстве, помимо буртовки зерна, директор по маркетингу компании UMG Алексей Слухай выделяет его незаменимость на погрузке тюков, биг-бэгов и паллет, выемке силоса, обслуживании животноводческих комплексов.

«Гидравлическая система машин с аксиально-поршневым насосом обеспечивает гарантированное совмещение операций, — дополняет он. — То есть оператор может одновременно поднимать стрелу, выдвигать и осуществлять поворот ковша».

С этим утверждением согласен и менеджер по продукту и продуктовой поддержке ОПТИТЭК Александр Довженко.

«Высокая скорость движения стрелы и возможность осуществлять сразу три гидравлические операции в сочетании с маневренностью обеспечивают короткий рабочий цикл, что делает «телескоп» до 2,5 раз более производительным в сравнении с тракторами с навесным оборудованием», — говорит он. 

Кроме этого, эксперт подчеркивает большую грузоподъемность: если у тракторов 80-130 л. с. с фронтальными погрузчиками она составляет, как правило, не более 1 тонны (редко встречаются 200-сильные энергосредства с передней навеской грузоподъемностью до 2,5 тонн), то наиболее востребованные в сельском хозяйстве телескопические погрузчики поднимают 3,5-4 тонны.  К тому же в варианте трактора с навеской, как правило, хуже обзор.

В русле общих тенденций

Долгое время основу российского рынка телескопических погрузчиков составляли поставки из-за рубежа. При этом львиную долю (более 80%) занимали известные мировые бренды: JCB, Manitou и Dieci. Но после 2022 года, как и в других сегментах сельскохозяйственной техники и оборудования, рынок ощутил последствия ухода крупных игроков и новые веяния со стороны Азии.

По оценке компании ОПТИТЭК, ввоз сельскохозяйственных телескопических погрузчиков в 2022 году сократился на 60%. Высвободившуюся долю европейской техники с этого момента начали активно занимать машины из Китая, импорт которых увеличился в 2022 году в 17 раз (доля составила более 20%) и еще в 2 раза только за первую половину 2023 года.

Об изменениях рынка говорит и представитель UMG:

«За последние годы мы наблюдаем практически полную смену лидеров продаж. При этом за очень короткий промежуток времени произошел и качественный рост исполнения техники у новых игроков. В данное время нехватки этих машин на рынке мы не наблюдаем».

Вместе с тем не все новые игроки могут заместить свободную нишу на сельхозрынке в полной мере.

«Говоря о китайских машинах, в большинстве случаев импортируемые единицы ориентированы на работу в строительстве, — рассказывает Александр Довженко. — Разница в оснащении и конструкции с сельскохозяйственными моделями не всегда может закрыть нужды агропредприятий в части особенностей эксплуатации, и многие клиенты это сейчас поняли».

«Телескоп» «телескопу» рознь

По мнению представителя ОПТИТЭК, чаще всего острая необходимость в этой технике возникает в хозяйствах при объеме посевных площадей от 1000 гектаров, а для животноводов это и вовсе «мастхэв» в парке самоходных машин. При этом машина для сельхозотрасли должна обладать некоторыми особенностями.

Так, по его словам, скорость и точность выполнения операций во многом зависит от производительности гидравлики: оптимальный ее вариант — с закрытым центром. Также предпочтительны модели с тормозной системой с дисками, интегрированными в мосты погрузчика (так называемые «мокрые тормоза»), что предотвращает коррозию и позволяет использовать в животноводстве. Желательно, чтобы в переднем редукторе был установлен самоблокирующийся дифференциал, как на популярных европейских агрегатах.

Александр Альперин к ключевым характеристикам «правильного» телескопического погрузчика добавляет три режима руления (передними колесами, «крабовый ход» и «след в след»), что позволяет маневрировать в узких пространствах и сократить радиус поворота.

«Нельзя не отметить важность системы самоочистки радиаторов, — напоминает эксперт. — Ее наличие особенно важно при использовании техники в сельском хозяйстве. Если такая функция отсутствует, то при работе машины в загрязненном, пыльном воздухе систему приходится регулярно чистить вручную, что усложняет обслуживание и сокращает время работы».

Перспективы и новинки рынка

Почему же, несмотря на колоссальную востребованность телескопических погрузчиков у российских аграриев, доминирующее положение на рынке занимали зарубежные бренды?

По мнению эксперта UMG, рост популярности телескопических погрузчиков и развитие применяемых технических решений прошел очень быстро по меркам отрасли, при этом в истории нашей страны не было подобных разработок.

«Европейские бренды занимали первые места продаж. Качество, удобство эксплуатации, сервисная политика – все отлажено на высоком уровне, — продолжает он. — Но смена игроков произошла довольно быстро: объем европейской техники заметно уменьшился, а новые участники планомерно завоевывают свою долю рынка. В ближайшей перспективе эти компании продолжат наращивать технологические характеристики производимых машин до уровня требований покупателей, и в их числе и российские машиностроители».

На площадке поле.рф в сегменте телескопических погрузчиков представлен бренд Steel Camel с моделями SC 6.30 и SC 7.35 грузоподъемностью 3 и 3,5 тонны и высотой подъема 6 и 7 метров соответственно.

Машины имеют гидростатическую трансмиссию, гидравлику итальянского производства, оснащаются двигателями Cummins и опционально Yanmar мощностью 98 и 87 л. с. «Телескопы» выпускаются в Китае на предприятии, осуществляющем полный цикл производства этой техники с 2009 года и поставляющем ее в Канаду, Австралию, Польшу, Казахстан и другие страны.

На российский рынок с 2022 года поставлено уже более 20 единиц этих машин. Эксклюзивным дистрибьютором этого оборудования у нас в стране является компания ООО «Спецтехника 93», которая в 2024 году продолжит реализацию уже под собственным брендом Agrovega. Также в этом году специально для российского рынка разработана модель грузоподъемностью 4 тонны с высотой подачи 13 метров без передних аутригеров.

Компания UMG на текущий момент производит две версии телескопического погрузчика в самом массовом сегменте с вылетом стрелы в 7 метров грузоподъемностью 3,5 и 4 тонны. Техника оснащена высокопроизводительным, но в то же время экономичным двигателем ЯМЗ-534 мощностью 132 л.с., аксиально-поршневым насосом, гидромеханической трансмиссией. В ближайшее время планируется расширение линейки и вывод на рынок машины с 10 метровой стрелой и грузоподъемностью 3,5 тонны. Вся техника UMG имеет статус «сделано в России» и может приобретаться с использованием государственных программ поддержки.

По мнению Александра Альперина, телескопический погрузчик — сложная машина, для ее производства нужны компетенции и колоссальный опыт.

«И «Ростсельмаш» этим обладает. Поэтому в 2021 году компания провела большую подготовку к диверсификации производства и готова к активным действиям в новом для себя направлении, — поделился планами эксперт. — Сейчас у нас собраны два прототипа фронтального и телескопического погрузчика, которые проходят ресурсные испытания. Все машины будут производиться с использованием высококачественных компонентов, и что особенно важно — все решения создаются в России. Это усиливает компетенции отечественной инженерной школы и позволяет развиваться смежным производителям».

При этом компания обещает предоставить рынку конкурентный продукт по рыночной цене. 

Поиском оптимального решения в 2023 году занялись и в ОПТИТЭК. Весной нынешнего года компания объявила о выводе на рынок телескопических погрузчиков под собственным брендом. Машины создавались именно как сельскохозяйственные и выпускаются по спецификациям компании на партнерском предприятии в Китае.

Модель ОПТИТЭК TH 738S с трансмиссией PowerShift и TH 738H с гидростатической трансмиссией и электронным управлением гидравликой имеют грузоподъемность 3,8 тонн и высоту подъема 7 м. Они оснащаются двигателем Weichai мощностью 140 л. с., гидравликой с закрытым центром CCLS от Bosch Rexroth 150 л/мин и имеют дополнительную линию гидравлики на стреле, реверс вентилятора и «сухую» смазку стрелы.